《狂野飆車9：競速傳奇》這款游戲是一款由Gameloft原創團隊開發的賽車競速游戲，游戲中保證原汁原味的同時還增加了更多本地化設計，畫質會根據機能進行調整，也可以在設置進行調整。

游戲玩法

《狂野飆車9：競速傳奇》是由Gameloft出品、聞名全球的賽車競速手游。

游戲特點

主機畫質競速體驗，每一幀畫面都是高清壁紙

逼真細膩的真實賽車、HDR技術以及驚艷的視覺粒子效果讓每一場比賽都仿佛高清電影！

頂級豪車正版授權，每一輛賽車都是獨一無二

游戲擁有海量全球知名制造商正版授權的頂級豪車，如法拉利、保時捷、蘭博基尼等……全新炭纖維定制系統，讓你可以隨心所欲改裝你的專屬座駕！

極限飆車狂野特技，每一場競速都是動作大片

三階終極氮氣脈沖，讓賽車突破所有障礙！滾筒飛天、360°回旋，全新汽車特技讓駕駛更加狂野！

知名城市景點賽道，每一次起跑都是環游世界

超過70條跨越全球的真實賽車跑道，你可以在上海外灘觀賞東方明珠塔、在美國荒野中與龍卷風競速，在喜馬拉雅山脈躲避雪崩。

天梯聯賽多人競技，每一次超車都是成就傳奇

超過60個賽季和800多場比賽等著你開啟車手職業生涯，你還可以在天梯聯賽中參與8人實時競速，登上車手排行榜的頂端，成為真正的競速傳奇。！

智能操控簡單上手，每一次轉向都是漂移過彎

全新TOUCH DRIVE操作將幫你簡化轉向操作，讓你專注于競速的快感！但你也可以切換到手動控制（重力感應或點擊轉向），成為更專業的《狂野飆車》賽車手！

組建車手俱樂部，每一次相聚都是飆車盛宴

《狂野飆車9》首次引進俱樂部玩法，在游戲中你可以與志同道合的車手們建立自己的俱樂部，合作解鎖里程碑獎勵提高俱樂部排名！

玩家評價

小餅干

去年7月，a9國際服開始公測，我也是在那時入的坑。現在玩了整整一年，也算個老玩家了

我從一個懵懵不懂的自動擋新手，變成了現在的一個普通的手動擋玩家；從開始的三菱，逐漸發展到了現在的千萬車庫；從每個活動都只能蹭個安慰獎，變成了現在的每個活動都要一檔，不進一檔不做人的一個普普通通的游戲玩家。

我有很多很多話要對國服玩家、國服官方說。

對國服玩家的話：

首先這個游戲被gameloft從一個賽車游戲，給活生生的改成了養成游戲，要想拿到好車，

必須要有耐心！

必須要有耐心！

必須要有耐心！

別想著一周能肝出來一輛s車，一周能把一輛s車升滿星什么balabala的。我清楚的記得，我是玩了倆月，才解鎖第一輛S車的（可能是我那時候太佛系了吧）。總之，這個游戲前期起步是非常非常慢的，有各種各樣的條件限制：多人升不了段、賽事拿不到獎勵、生涯跑不過什么的。你把這些困難全都挺過去了，那才有資格拿到好車。

盡早放棄touchdriver，要想在賽事中獲得更好的獎勵，放棄touchdriver是必須的。

量力而行，當你遇到某個記錄確實達不到，某個獎勵確實領不到，某個臟比確實很欠打的時候，就要學會放棄。對于這個游戲，心態是最重要的，不要被游戲影響了心情，更不要讓游戲玩你！

對國服官方的話：

優化，優化，優化！黑鯊2最低畫質都還掉幀呢！你服要是和國際服優化一樣，估計剛開始就能勸退一大批玩家。

不要跟gameloft學，現在國際服的慘淡估計你們也了解，不停的剝削玩家，越來越少的獎勵，越來越肝的活動.....恕我直言，你服要是跟國際服的活動一樣，堅持不了半年就得關服。多學學隔壁騰訊的誘導性消費。

減少不必要的創新，比如加入非官方車、特色殺馬特車貼、國產賽車游戲特有玩法（如道具賽）、各種反人類審美等等，這些統統不要！

在生涯和油量方面，個人建議和國際服保持一致。

還有就是最重要的問題：車輛獲取途徑。

絕對不能出現“整車提取”這種情況。這是個卡牌類游戲，收集卡牌才是解鎖、升級的唯一途徑。直接購買整件，這在所有卡牌游戲里都是相當大的忌諱。

最后，祝各位國服玩家玩得開心，官方痛定思痛，吸取內測被罵的教訓。

ps：如果國服很良心的話，本人完全愿意放棄國際服的千萬車庫，回國服從新開始